記者葉韋辰／台北報導
▲報告指中國電動車電池衰退速度快。（示意圖／翻攝理想汽車官網、非當事車款）
新能源汽車電池衰減問題引發車主關注！根據「中汽試煉場」最新公布的電池健康度評估測試報告指出，特斯拉2019年款「Model 3」行駛11萬6000公里後，電池健康度仍達89.3%，而「理想ONE」2020年款行駛10萬3000公里後，電池健康度僅剩75.6%，顯示增程式電動車的電池衰減程度明顯高於純電動車。
報告指出，電動車電池衰減速度快，直接影響車輛使用成本及車主滿意度，同時也限制了新能源汽車的續航里程與性能提升。一名上海車主表示：「我買車花了25萬，更換電池居然要12萬，差不多是半台車的價格了。」電池作為新能源汽車的核心部件，其更換成本往往占整車價格的一半以上。
▲且電池佔電動車成本佔比最高，換電池價格要全車的售價約一半。（示意圖／翻攝理想汽車官網、非當事車款）
自2022年以來，新能源汽車動力電池的維修費用屢創新高。以某品牌售價50萬元的插電式混合動力汽車為例，更換一個容量較小的動力電池，價格竟高達30萬元，占車輛售價的60%。這突顯了電池技術的瓶頸問題，也讓許多車主在質保期後面臨高昂的維修或更換費用。
